Перевозка ЖБИ автотранспортом

Автотранспорт со специальным оснащением является наиболее часто привлекаемым видом техники для доставки железобетонных изделий. Перевозка до места возведения осуществляется на бортовых автомобилях-длинномерах, автопоездах с фургоном, автомобильных поездах с полуприцепами, а также на фермовозах, панелевозах, балковозах, оборудованных крепежными и опорными устройствами, обеспечивающих сохранность изделий и безопасность движения

18 Ноября 2019
Транспортировка ЖБИ автомобильной техникой - фото

Железобетонные изделия в момент приобретения строительной компанией могут находиться за тысячи километров от места возведения сооружения. От момента производства до начала монтажа изделия проходят достаточно большой путь, и для безопасной эксплуатации застройщик обязан получить их целыми с сохранением прочностных свойств.

Доставка изделий без соблюдения правил грозит железобетону двумя видами повреждений:

  • механические, влекущие за собой утрату необходимых для эксплуатации характеристик;
  • коррозийные, связанные с проникновением влаги, нарушением структуры бетона и повреждением арматуры.

Существуют несколько способов транспортировки железобетонных изделий: автомобильным, железнодорожным и водным (речным и морским) транспортом.

Каждый из них имеет свои преимущества – в скорости доставки до места строительства, в методах фиксирования материалов, в нейтрализации погодных условий при хранении ЖБИ. Чаще всего перевозка железобетонных изделий на дальние расстояния выполняется комбинированным способом с привлечением основного вида транспорта и автомобильной техники на местах.

Автотранспорт со специальным оснащением является наиболее часто привлекаемым видом техники для доставки железобетонных изделий. Перевозка до места возведения осуществляется на бортовых автомобилях-длинномерах, автопоездах с фургоном, автомобильных поездах с полуприцепами, а также на фермовозах, панелевозах, балковозах, оборудованных крепежными и опорными устройствами, обеспечивающих сохранность изделий и безопасность движения.

Перевозка изделий – правила

Основными регулирующими перевозку документами являются нормы ГОСТ 13015-2012, регламентирующий технические требования к приемке, маркировке, транспортировке и хранению изделий. Этот и другие ГОСТы, а также ТУ, устанавливают следующие правила:

  • перевозке подлежат только те изделия, которые достигли требуемой отпускной прочности;
  • перевозка негабаритных материалов осуществляется с помощью специальной техники, оснащенной фиксирующими средствами. Малогабаритные изделия перевозятся в контейнерах или закрепляются на поддонах;
  • крупные материалы закрепляются на платформе автомобиля так, чтобы между ними и деревянными брусьями не было зазоров. При этом зазоры предусмотрены между закрепленными блоками и бортами платформы. От края материала до борта должно остаться пространство в 6-15 сантиметров, в зависимости от типа продукции;
  • при укладке перевозимых изделий на грузовую платформу должно обеспечиваться равномерное распределение нагрузки относительно осей колес и продольной оси симметрии;
  • укладка осуществляется таким образом, чтобы иметь возможность разгрузки и монтажа материалов сразу же с борта автотранспорта;
  • выступающие или впадающие элементы фактурных изделий (с неровной поверхностью) до перевозки дополнительно защищаются резиновыми прокладками;
  • изделия транспортируются в положении, в котором будет проводиться их эксплуатация. То есть, плиты перекрытия при перевозке будут располагаться горизонтально, а стеновые панели – вертикально;
  • допускается наклонная перевозка с небольшим отклонением от рабочего положения изделия;
  • исключение здесь составляют сваи, колонны и другие длинномерные ЖБИ – они доставляются на автотранспорте в горизонтальном положении;
  • бетонные изделия не должны иметь возможности взаимного столкновения и трения между собой в момент транспортировки. Для этого используются специальные крепежные и опорные устройства. Способ крепления изделий на транспортном средстве должно устанавливаться в рабочей документации;

Изделия могут располагаться на поддонах в несколько ярусов, при этом общие габариты блоков не должны превышать размеры платформы, а общая масса материалов не должна быть более грузоподъемности автомобиля.

Железобетонные материалы, готовящиеся к отправке, должны иметь необходимую маркировку от завода-изготовителя и транспортной компании – на них должны быть указаны тип продукции и необходимые монтажные знаки: место строповки, верх изделия, место опирания и др. Маркировочные надписи и монтажные знаки на изделии должны быть видимыми при хранении и монтаже. Маркировочные надписи должны быть темного цвета, а краски для нанесения маркировки должны быть водостойкими, светостойкими, устойчивыми к воздействию низких температур.

Перемещение ЖБИ автотранспортом на большие расстояния предъявляет некоторые требования и к грузовой платформе. Вместе с правилами поведения водителя регламентируется и наличие обозначений на автомобиле и предупредительных дорожных знаков. Сам же водитель при перевозке обязан соблюдать безопасную для целостности груза скорость, знать оговоренный заранее маршрут. Транспортная компания в интересах клиента должна проложить маршрут по наименее загруженным и ровным трассам, застраховать груз и обеспечить его передачу грузополучателю.

Другие новости