Перевозка плит перекрытия

Чаще всего перед поставщиком стоит задача безопасной транспортировки полнотелых или пустотных плит перекрытия, использующихся в многоэтажном строительстве. При этом стоит учитывать конструкционные особенности доставляемого материала

18 Ноября 2019
Стек плит перекрытия с брусками между ними - фото

Плиты перекрытия являются самым востребованным видом ЖБИ для застройщиков, реализующих проекты возведения жилых, общественных и производственных зданий. Плиты, изготовленные из армированного бетона и заказанные напрямую у завода-изготовителя, обладают высокой прочностью и способны выдерживать значительную механическую нагрузку. Однако несоблюдение транспортной компанией правил перевозки приводит к механическим повреждениям изделий, помешав своевременному вводу здания в эксплуатацию.

Чаще всего перед поставщиком стоит задача безопасной транспортировки полнотелых или пустотных плит перекрытия, использующихся в многоэтажном строительстве. При этом стоит учитывать конструкционные особенности доставляемого материала. Так, полнотелые плиты бывают монолитными, ребристыми и грибообразными. Каждый из видов перекрытий рассчитан на свою нагрузку и применяется в различных сегментах строительства зданий и сооружений:

  • монолитные плиты – наиболее тяжелые, но и наиболее прочные – реже используются в жилом строительстве из-за высокой звукопроницаемости, однако несущая способность позволяет использовать их при возведении массивных сооружений;
  • пустотные плиты имеют внутри себя воздушные камеры и обладают высокой звукоизоляцией, благодаря чему применяются при возведении зданий жилого и нежилого назначения. Изготавливаются из тяжелого бетон (класса не ниже B15) и усиливаются предварительно напряженной арматурой. Меньший вес плит в сравнении с монолитными уменьшает и стоимость их доставки;
  • ребристые плиты являются цельным изделием с продольными ребрами (прогонами) по краям. При больших нагрузках используются ребристые перекрытия с поперечными балками. Расположение плиты балками вниз помогает улучшить теплоизоляцию здания, однако наличие продольных ребер накладывает ограничения на доставку изделий;
  • грибообразные плиты опираются на колонны, равномерно расположенные по краям и внутри поверхности перекрытий. Плиты получили свое название из-за утолщения, проходящего вокруг колонн и по форме напоминающего гриб.

Двумя основными причинами повреждения железобетонных плит до возведения здания или сооружения являются нарушение правил перевозки изделий и неверное расположение их при разгрузке и последующем хранении. Следствием нарушения правил перевозки железобетонных плит являются механические повреждения, а нарушение правил складирования ведет к появлению коррозии. Основным поражающим фактором для железобетонных изделий является влага, ведущая к образованию плесени и грибков.

Правила перевозки плит перекрытия

ГОСТ 13015-2012 «Изделия железобетонные и бетонные для строительства. Общие технические требования. Правила приемки, маркировки, транспортирования и хранения» устанавливает возможность перевозки с помощью автомобильного, водного и железнодорожного транспорта. При этом:

  • способ крепления устанавливается в рабочей документации с помощью правил, применяемых для конкретного транспортного средства;
  • зазоры между плитами и бортами грузовой платформы должны быть не менее 150 мм;
  • крепление плит перекрытия должно исключать их продольное и поперечное смещение, а также трение или столкновение.

Другим документом, регламентирующим правила перевозки плит перекрытия, является ГОСТ 9561-91 «Плиты перекрытий железобетонные многопустотные для зданий и сооружений. Технические условия». Раздел 4 данного документа – «Транспортирование и хранение» – содержит следующие требования:

  • транспортировка и хранение плит осуществляется в штабелях, уложенными в горизонтальном положении;
  • вертикальное или наклонное положение плиты допускается только при перевозке специальным транспортом;
  • высота одного штабеля плит не должна превышать 2,5 метра;
  • железобетонные плиты при погрузке необходимо разделять прокладкой из деревянных паллетов или брусьев;
  • деревянные подкладки под нижний ряд железобетонных перекрытий и прокладки между плитами в штабеле нужно располагать вблизи монтажных петель.

Перевозка бетонных плит выполняется не на обычном грузовом автомобиле, а с помощью специальной техники, оснащенной фиксаторами и креплениями, упоминающимися в ГОСТе. Грамотно закрепленное на платформе изделие имеет минимальные шансы получить механические повреждения при перевозке. Деревянные брусья, размещаемые под монтажными петлями, необходимы для уменьшения давления верхних плит на нижние и одновременно для уменьшения вибрации при транспортировке.

Погрузка и разгрузка плит перекрытия выполняются при помощи крана. Поэтому при подготовке к перевозке железобетонных изделий необходимо расположить груз так, чтобы обеспечить возможность его захвата краном в процессе разгрузки.

Если при перевозке были соблюдены все перечисленные условия, а водитель был аккуратен в пути, то заказчик может быть уверен в сохранности доставленных ему железобетонных изделий.

Хранение железобетонных плит

Однако погрузка, транспортировка и разгрузка плиты – это еще не залог безопасной эксплуатации здания или сооружения. ГОСТ 13015-2012 предусматривает перевозку изделий с учетом возможности их монтажа непосредственно с транспортных средств. Но в реальности изделия из бетона не всегда применяются при возведении конструкции сразу, и до использования в процессе строительства проходят через процесс хранения в помещении или на специальной площадке. И если в процессе перевозки бетонных плит последние не получили механических повреждений, то процесс хранения плиты предполагает комплекс мер по защите от воздействия воды.

Бетон, как и другие пористые материалы, подвержен впитыванию влаги. Существует 3 основных опасности для перекрытий, возникающих в результате проникновения влаги:

  • армированная плита, впитывающая влагу, более подвержена коррозии арматуры и потере ее сцепления с бетоном;
  • дополнительно влага способствует выщелачиванию и разрушению цементного камня, в результате чего плита приходит в негодность снаружи;
  • впитавшаяся вода при смене температуры изменяется в объеме, нарушая структуру изделий.

Дополнительно складируемые перекрытия не должны подвергаться резкому перепаду температур выше или ниже нуля, сопровождающемуся замерзанием или оттаиванием воды. Помимо прочего, проникновение влаги способствует образованию внутри плиты микроорганизмов, со временем разрушающих целостность ЖБИ.

ГОСТ 13015-2012 регламентирует процесс хранения плиты для избежания коррозии:

  • изделия хранятся на специально оборудованных складах;
  • плиты и другие изделия рассортированы на складах по видам и маркам;
  • склад должен быть расположен на площадке с плотной ровной поверхностью с небольшим водоотводным уклоном. Водоотвод предусмотрен для удаления из помещения лишней влаги, становящейся причиной коррозии плиты;
  • плиты на складе следует располагать так, чтобы обеспечить возможность их захвата и перемещения краном верхнего элемента штабеля.
Другие новости