Элементы прямоугольных водопропускных труб для автомобильных и железных дорог северной строительно-климатической зоны

Завод ЖБИ «СТАЛЬБЕТОН» производит на заказ элементы прямоугольных водопропускных труб для автомобильных и железных дорог северной строительно-климатической зоны. У нас вы можете приобрести изделия, выпускаемые по требованиям серии 3.501.1-126:

• блоки фундаментов,

• звенья водопропускных труб прямоугольного сечения,

• блоки откосных стенок.

Перечисленные ЖБИ по своим характеристикам соответствуют регламентирующему документу, но если вам необходимы изделия в нестандартных размерах или формах, то у нас вы можете заказать их производство по требованиям проекта.

Особенности водопропускных систем северной климатической зоны

К северным районам относится около 40% территории нашей страны, в частности – Сибирь, Забайкалье, часть Дальневосточного региона. Строительство дорожной инфраструктуры, в том числе водопропускных сооружений, имеет множество особенностей из-за низких температур (в некоторых местностях теплый сезон продолжается всего 2 месяца) и особенностей грунта.

Суровым считается климат со среднегодовой температурой ниже +1оС, что сопровождается развитием наледи на дорожных сооружениях, наличием вечно- и многолетнемерзлых грунтов. В таких регионах часто наблюдается морозное пучение грунта зимой и большой подъем рек, паводковые разливы весной-летом. Всё это угрожает целостности дорожного участка и сокращает время его безопасной эксплуатации.

Для того чтобы сооружаемые объекты были функциональными и обеспечивали устойчивость дорожного полотна, водопропускные системы должны иметь высокие характеристики по прочности и высокую степень сопротивляемости погодным явлениям северной строительно-климатической зоны. Разработаны стандарты, которые позволяют достичь этого, и на практике показали оптимальную пригодность к использованию. На их основании мы производим элементы прямоугольных водопропускных труб, о которых идет речь.

Блоки фундаментов

Водопропускная труба проходит под насыпью (иногда очень высокой, в несколько метров), а значит, всё инженерное сооружение испытывает огромные нагрузки от массы грунта сверху, дорожного полотна и проезжающих по нему транспортных средств. Фундаменты воспринимают эту массу на себя, частично перераспределяют и равномерно передают на основание. Таким образом, сооружение не будет раздавлено, не провалится и не расползется под огромным весом.

Сборно-монолитный фундамент трубы состоит из железобетонных боковых блоков Т-образной или Г-образной формы, устанавливаемых по контуру фундамента. Пространство между контурными блоками заполняется монолитным бетоном М200.

Блоки фундамента стыкуют с оголовком трубы через специальные выступы. При монтаже создают песчано-гравийную подушку.

Пример маркировки блока фундамента: Ф264м, где:

• Ф – фундаментный блок,

• 264 – размерная группа (высота 0,7 м; ширина 1,2 м, длина = 3,02 м),

• м – морозостойкое исполнение.

Блок фундамента для северных регионов выпускают из тяжелого гидротехнического бетона марки М200 с плотностью 2200 кгс/кубометр. Морозостойкость F200 – F300 (согласно климатической зоне), водонепроницаемость от W4, что означает уровень поглощения влаги не более 4%. Арматура для каркасов и закладных элементов А-III и А-I, соответственно. Сетки конструируются по рабочим чертежам, соединяется точечной контактной сваркой на автоматах, а между собой их скрепляют вязальной стальной проволокой.

Звено прямоугольное

Звено оголовка прямоугольное представляет собой сквозной железобетонный короб с прочными стенками. Это монолитное, бесшовное изделие, с одним выступом наверху, который поддерживает навал грунта.

В проекте разработаны звенья труб отверстием 1,5; 2,0; 2,5 м длиной 2,0 м. Блоки звеньев труб отверстием 1,5; 2,0; 2,5; 3,0 и 4,0 м длиной 1,0 м принимаются по типовому проекту серии 3.501-104.

Монтаж этих элементов подразумевает их стыковку вплотную и фиксацию с помощью строительного цементно-песчаного раствора. Звенья должны быть установлены на фундаментные блоки, чтобы нагрузка от дорожного сооружения распределялась равномерно и не раздавила водопропускную систему.

Маркировка изделия включает буквенные и численные указания на их характеристики. Пример: звено Т104.1м, где:

Т – трубный элемент;

104 – полезная ширина в см (общая 107 см),

1 – длина (м),

м – морозостойкое исполнение.

Производят звенья оголовков прямоугольные из тяжелого бетона класса В30 и выше. Морозостойкость достигает 200–300 полных циклов замерзания/оттаивания (подбирают по климатической зоне), водонепроницаемость W4 и более.

Армирование производят прутками стальными горячекатаными класса А-III и А-I. Каркасы создаются по чертежам серии, соединяется точечной сваркой на автоматах, между собой их скрепляют вязальной стальной проволокой. Внешние металлические элементы положено окрашивать масляной краской для защиты от коррозии.

Блоки откосных стенок

Откосные стенки предназначены для обустройства оголовка водопропускной трубы. Они укрепляют крайний участок грунтовой насыпи и направляют (ограничивают) поток воды на выходе. По форме это сложное изделие плитного типа с усеченной верхней гранью, выступами для монтажа стенок друг с другом, нижним элементом типа ножки для установки на основание.

Поскольку проход прямоугольных водопропускных труб для автомобильных и железных дорог бывает разным по размеру, меняются габариты оголовка и, соответственно, размеры стенок:

• длина – от 1,32 до 2,16 метра,

• высота – от 2,5 до 6,3 м,

• ширина понизу – 1,4 м.

Укрепляющие стенки водопропускной системы могут работать в нейтральной и периодически в слабоагрессивной среде, они выдерживают образование наледи и движение твердых элементов, в том числе кусков льда во время таяния в северных регионах. Могут применяться в сейсмоопасных регионах.

Стенки производят из тяжелых бетонов по технологии вибропрессования на специальном оборудовании. Марка бетона по прочности М300 и выше, морозостойкость F200 – F300 (согласно температурному режиму холодного сезона), водонепроницаемость W4, W6 и более. Арматура для каркасов и закладных элементов А-III и А-I, соответственно. Сетки собирают по рабочим чертежам, их фиксируют точечной сваркой металлов, между собой скрепляют вязальной стальной проволокой. Выпускные элементы должны быть окрашены для защиты от коррозии.

Высокая трещиностойкость тяжелого бетона марки М300 и качественное армирование стальными прутками гарантируют требуемый уровень прочности изделия.

Качество проверяется на разных этапах производства. Контролю подлежит надежность соединения арматурных сеток, проводятся измерения готовых изделий. На поверхностях не должно быть серьезных дефектов. Используемый бетон из каждой партии (контрольные образцы) после набора 100% прочности проверяются разрушающими методами с фиксацией начала растрескивания и полной деструкции (294,6 кгс/кв. см).

Маркировка данных ЖБИ включает буквенно-числовые обозначения их характеристик. Пример: СТ270.2-Мп(л), где:

СТ – стена откосная,

270 – размерная группа (1,3х4,2х1,4 м),

2 – диаметр условного прохода звена,

М – морозостойкое исполнение,

п (л) – правая/левая.

Как купить

Мы производим на заказ элементы прямоугольных водопропускных труб для автомобильных и железных дорог северной строительно-климатической зоны. Принимаем заявки на поставку для крупных проектов к требуемым датам. Наши ж/б изделия могут поставляться в любые города РФ, в том числе на разработку нефтяных и газовых месторождений в северных регионах страны.

Сделать заказ на производство и поставку ЖБИ из каталога вы можете на сайте или по телефону: 8 (800) 551-39-98 или 8 (812) 660-55-05, а также по одному из номеров региональных центров обработки заказов.

Прайс-лист можно скачать в верхней части сайта или запросить его через форму обратной связи. Также вы можете получить наше коммерческое предложение по электронной почте info@stalbeton.pro

Мы предлагаем своим клиентам удобные варианты получения ЖБИ производства завода «СТАЛЬБЕТОН». Вы можете забрать продукцию самостоятельно с территории нашей промплощадки или воспользоваться транспортом нашей компании и партнеров – грузовых перевозчиков. Мы контролируем погрузочные работы и соблюдение правил транспортировки ЖБИ.

Читать далее
Маркировка, наименование
Длина
Ширина
Высота
D внеш
D внутр
Объем
Масса
Цена с НДС
Откосная стенка
Серия 3.501.1-126
Длина: 
1 320 мм
Ширина: 
4 750 мм
Высота: 
1 400 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
1.79 м3
Масса: 
4 500 кг
По запросу
-
Откосная стенка
Серия 3.501.1-126
Длина: 
1 320 мм
Ширина: 
4 250 мм
Высота: 
1 400 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
1.65 м3
Масса: 
4 100 кг
По запросу
-
Откосная стенка
Серия 3.501.1-126
Длина: 
1 320 мм
Ширина: 
5 750 мм
Высота: 
1 400 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
2.06 м3
Масса: 
5 200 кг
По запросу
-
Откосная стенка
Серия 3.501.1-126
Длина: 
1 320 мм
Ширина: 
2 520 мм
Высота: 
1 400 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
1.93 м3
Масса: 
4 800 кг
По запросу
-
Откосная стенка
Серия 3.501.1-126
Длина: 
1 320 мм
Ширина: 
5 250 мм
Высота: 
1 400 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
2.2 м3
Масса: 
5 500 кг
По запросу
-
Откосная стенка
Серия 3.501.1-126
Длина: 
2 160 мм
Ширина: 
5 300 мм
Высота: 
1 400 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
3.39 м3
Масса: 
8 500 кг
По запросу
-
Откосная стенка
Серия 3.501.1-126
Длина: 
2 160 мм
Ширина: 
4 800 мм
Высота: 
1 400 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
3.13 м3
Масса: 
7 800 кг
По запросу
-
Откосная стенка
Серия 3.501.1-126
Длина: 
2 160 мм
Ширина: 
6 300 мм
Высота: 
1 400 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
3.93 м3
Масса: 
9 800 кг
По запросу
-
Откосная стенка
Серия 3.501.1-126
Длина: 
2 160 мм
Ширина: 
5 800 мм
Высота: 
1 400 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
3.66 м3
Масса: 
9 200 кг
По запросу
-
Откосная стенка
Серия 3.501.1-126
Длина: 
1 750 мм
Ширина: 
4 000 мм
Высота: 
1 400 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
2.47 м3
Масса: 
6 200 кг
По запросу
-