Блоки для конструкций сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью

На сайте завода «СТАЛЬБЕТОН» вы можете оформить заявку на переходные плиты для строительства автодорожных мостов и сопутствующие блоки сопряжения. Завод выпускает изделия по рабочей документации Серия 3.503.1-96 выпуск 1-1 и Серия 3.503-41 выпуск 2. На сайте вы можете оформить заказ на типовые плиты из каталога, а с помощью кнопки «Отправить чертеж» на главной странице – на изготовление ЖБИ по чертежу заказчика.

Плиты переходные – применение

Переходная плита располагается между наземной и пролетной частью мостового перехода – ответственном участке дорожного сооружения, потому и требования к плитам сопряжения автодорожных мостов с насыпью предъявляются строгие.

Плиты одним концом укладывают и закрепляют на шкафной стенке устоя, а другая часть изделия опирается на грунтовую насыпь с надлежащим закреплением. Важно, чтобы сопряжение основной дороги с началом / окончанием моста было плавным и надежным, тогда движение транспорта будет беспрепятственным, а пролетное сооружение не будет испытывать дополнительных ударных нагрузок.

Опирание переходных плит бывает двух видов:

  • на асфальтированных дорожных полотнах – полузаглубленное опирание с укладкой плит на щебневую подушку.
  • на бетонных дорогах – поверхностное, с укладкой плит на лежень и щебневую призму.

Длина плиты зависит от конструкции конкретного мостового строения и может составлять 4, 6 или 8 метров. Стандарт ширины принят за 98 см, а толщина изделия может достигать 54 см. Это довольно массивные и вытянутые в длину изделия, что позволяет им успешно выполнять переходную функцию.

Технология производства и материалы

Повышенная прочность переходной плиты достигается использованием толстой стальной арматуры и тяжелого бетона.

Бетон, согласно ГОСТу 25192-82, должен соответствовать классу В30, иногда В35 (более высокий класс бывает нужен для ускоренного набора проектной прочности изделия). Морозостойкость принимается не ниже F200 для регионов с зимней температурой до –30 градусов и F300, если температура опускается ниже. Водонепроницаемость бетона для производства переходных плит должна составлять не менее W6 (обычно до W8), что влияет на срок службы как самой железобетонной конструкции, так и сооружения в целом.

Допускается введение базальтового волокна в бетон для дополнительного тонкого армирования. Такая добавка уменьшает вероятность появления дефектов на поверхности плит, способствует увеличению гладкости и трещиностойкости. Учитывая высокую стоимость мостов, базальтирование позволяет увеличить их срок службы и экономический эффект.

Используется арматура класса АII и АIII – стальные прутки с периодическим профилем. За счет рифления поверхности стальной каркас лучше сцепляется с бетоном, чем гладкая арматура. Для выпуска прутков используют высокоуглеродистую сталь марки 08Г2С с прочностью до 980 МПа или марки 35ГС, которая выдерживает нагрузки до 590 МПа.

Плиту данного типа выпускают на заводах или же выполняют монолитным способом прямо на месте сооружения пролетной конструкции. Сборная плита обладает более предсказуемыми характеристиками, имеет меньший вес, обходится дешевле. В целом, сооружение монолитных плит требует повышенных трудозатрат и применяется только в редких случаях.

Как и другие тяжелые железобетонные конструкции, данные плиты должны иметь подъемные петли или монтажные отверстия. Петли после установки изделия срезают. Переходная плита выполняется с арматурой на выпуск, так как соединение пролетной и наземной части моста выполняется в том числе с помощью сварки металлов.

Переходные плиты – заказ на сайте

Переходные плиты не относятся к конструкциям массового использования, поэтому их производство осуществляется по индивидуальному заказу. Добавьте искомые изделия в заявку на сайте, после чего наш менеджер рассчитает стоимость и сроки производства, оптимальные пути доставки и назовет вам сроки поставки плит и стоимость контракта.

Нет времени искать множество изделий по номенклатуре? Прикрепите свою номенклатуру на главной, и мы сами найдем и рассчитаем ваш заказ.

Если вам требуется изготовить нестандартную переходную конструкцию, наши инженеры примут чертежи и описание изделия, чтобы изготовить его для вас. Качество блоков сопряжения от «СТАЛЬБЕТОН» гарантировано лабораторными испытаниями используемых материалов и строгим соблюдением требований серии – все изделия завода снабжаются документом о качестве в соответствии ГОСТ 13015-2012.

Читать далее
Маркировка, наименование
Длина
Ширина
Высота
D внеш
D внутр
Объем
Масса
Цена с НДС
Длина: 
4 150 мм
Ширина: 
630 мм
Высота: 
610 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
1 м3
Масса: 
2 500 кг
По запросу
-
Длина: 
4 150 мм
Ширина: 
630 мм
Высота: 
610 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
1 м3
Масса: 
2 500 кг
По запросу
-
Длина: 
4 650 мм
Ширина: 
630 мм
Высота: 
610 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
1.15 м3
Масса: 
2 900 кг
По запросу
-
Длина: 
4 650 мм
Ширина: 
630 мм
Высота: 
610 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
1.15 м3
Масса: 
2 900 кг
По запросу
-
Длина: 
5 650 мм
Ширина: 
630 мм
Высота: 
610 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
1.45 м3
Масса: 
3 600 кг
По запросу
-
Длина: 
5 650 мм
Ширина: 
630 мм
Высота: 
610 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
1.45 м3
Масса: 
3 600 кг
По запросу
-
Длина: 
4 150 мм
Ширина: 
630 мм
Высота: 
575 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
1 м3
Масса: 
2 500 кг
По запросу
-
Длина: 
4 650 мм
Ширина: 
630 мм
Высота: 
575 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
1.15 м3
Масса: 
2 900 кг
По запросу
-
Длина: 
6 700 мм
Ширина: 
630 мм
Высота: 
610 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
1.7 м3
Масса: 
4 300 кг
По запросу
-
Длина: 
6 700 мм
Ширина: 
630 мм
Высота: 
610 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
1.7 м3
Масса: 
4 300 кг
По запросу
-