Балки пролетных строений длиной от 5 до 12,2 метров для железнодорожных мостов

Обязательные элементы большинства мостов – это пролетные строения и опоры. Первичная нагрузка от транспорта и веса самой конструкции приходится на пролетные сооружения, затем передается на опоры, а далее – к основанию моста.

Типы пролетных строений

Зачастую пролетные строения представляют собой не монолитные конструкции, а состоят из балок, ферм, арок, плиты проезжей части. Исключение – однопролетные мосты. В зависимости от типа конструкции (статическая схема) различают балочные (разрезные или неразрезные), арочные и висячие мосты, рамные, вантовые и комбинированные.

Балка – классический вариант пролетного строения. В самом простом случае одна балка перекрывает один пролет – это пример разрезной несущей конструкции. Экономичнее установка одной балки через несколько пролетов сразу, но это увеличивает нагрузку на фундамент. Чтобы снизить негативный эффект от просадки опор, стали использовать консоли – сложные конструкции из разных типов балок. К опорным балкам с помощью шарниров крепятся подвесные элементы, они выступают за пределы опор, и это разгружает основные балки. Консольные мосты часто возводили в конце прошлого столетия, сейчас эта схема используется редко.

Фермами называют конструкции из нескольких стержней, соединенных шарнирами или сваркой. Из них чаще всего делают мосты с пролетами от 40 до 150 метров. На железнодорожных мостах чаще используют балочные или арочные фермы. Пролеты до 33 метров обычно перекрывают разрезными строениями, изготовленными из железобетонных балок.

Арки, канаты или рамы в роли несущих конструкций выполняют функцию распоров.

Также различают плитные и ребристые пролетные строения. И те, и другие доступны к заказу на сайте «Стальбетона». Плитные бывают одноблочными или двухблочными, при этом блоки между собой не соединяются. Ребристые блоки по типовому проекту должны быть двухблочными, а пространство между блоками заполнено бетонной смесью или раствором.

Сейчас пролетные строения создают из железобетона или стали. В отличие от стали, железобетонные конструкции позволяют с меньшим расходом металла создавать более вариативные конструкции. Правда, значительный вес таких конструкций требует мощных опор. Пролетные строения из железобетона стали применять в СССР с середины XX века. В отечественном мостостроении чаще используют типовые строительные конструкции, в иностранном распространено применение индивидуальных чертежей.

Преимущества железобетонных пролетных конструкций

Балки из железобетона имеют ряд преимуществ. Такие изделия долговечны, а для их создания требуется меньше материала, чем для стальных, то есть строительство становится экономичнее. Также железобетонная конструкция не требует регулярной покраски. Конструкциям из таких сооружений можно придать практически любую форму. Это требуется, например, при создании сложных спиралеобразных дорожных развязок. Проектные строения для железнодорожных мостов отличает приспособленность под высокие динамические нагрузки от подвижных составов. Тут пригодилось еще одно свойство железобетона – увеличение прочности со временем. Кроме того, такие мосты могут быть меньше в ширине, так как не требуется пространство для нескольких транспортных полос.

Железобетонные конструкции пролетных строений, как правило, применяются для пролётов длиной до 33 метров. В каталоге завода «СТАЛЬБЕТОН» представлены балки длиной от 2,95 м до 12,380 метров. В зависимости от марки бетона, есть изделия, пригодные для использования в умеренных и суровых условиях или в особо суровых климатических условиях. Все изделия, представленные в каталоге завода ЖБИ "СТАЛЬБЕТОН", имеют документ о качестве, подтверждающий соответствие требованиям ГОСТ 13015-2012.

При возведении массивных железобетонных сооружений стоит помнить, что они всегда исполняют не только функциональные, но и эстетические задачи. Многие железнодорожные переправы стали достопримечательностями в своих городах: Форт-Бридж в Шотландии, подвесной мост в Риге, двухэтажный Хабаровский мост или «Амурское чудо».

Считается, что именно распространение железных дорог способствовало развитию мостостроения. Инженеры пришлось обратить внимание на более прочные материалы, чем дерево, а именно – сталь и железо.

Блоки пролетных строений чаще всего перевозят железнодорожным транспортом, а устанавливают на опоры с помощью кранов. Также возможна доставка железобетонных изделий по Северному морскому пути и комбинированным способом.

Читать далее
Маркировка, наименование
Длина
Ширина
Высота
D внеш
D внутр
Объем
Масса
Цена с НДС
Балка ребристая пролётного строения
Серия 3.501.1-175.93 выпуск 4
Длина: 
11 500 мм
Ширина: 
2 060 мм
Высота: 
1 430 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
10.5 м3
Масса: 
26 200 кг
По запросу
-
Балка ребристая пролётного строения
Серия 3.501.1-175.93 выпуск 4
Длина: 
11 500 мм
Ширина: 
2 060 мм
Высота: 
1 630 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
10.7 м3
Масса: 
26 800 кг
747 040 ₽
747 040 ₽
Балка ребристая пролётного строения
Серия 3.501.1-175.93 выпуск 4
Длина: 
11 500 мм
Ширина: 
2 060 мм
Высота: 
1 630 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
10.7 м3
Масса: 
26 800 кг
По запросу
-
Балка ребристая пролётного строения
Серия 3.501.1-175.93 выпуск 4
Длина: 
11 500 мм
Ширина: 
2 060 мм
Высота: 
1 630 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
10.7 м3
Масса: 
26 800 кг
По запросу
-
Балка ребристая пролётного строения
Серия 3.501.1-175.93 выпуск 4
Длина: 
11 500 мм
Ширина: 
2 060 мм
Высота: 
1 430 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
10.5 м3
Масса: 
26 200 кг
730 260 ₽
730 260 ₽
Балка ребристая пролётного строения
Серия 3.501.1-175.93 выпуск 4
Длина: 
11 500 мм
Ширина: 
2 060 мм
Высота: 
1 430 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
10.5 м3
Масса: 
26 200 кг
По запросу
-
Балка ребристая пролётного строения
Серия 3.501.1-175.93 выпуск 4
Длина: 
11 500 мм
Ширина: 
2 060 мм
Высота: 
1 430 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
10.5 м3
Масса: 
26 200 кг
По запросу
-
Балка ребристая пролётного строения
Серия 3.501.1-175.93 выпуск 4
Длина: 
11 500 мм
Ширина: 
2 060 мм
Высота: 
1 630 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
10.7 м3
Масса: 
26 800 кг
747 380 ₽
747 380 ₽
Балка ребристая пролётного строения
Серия 3.501.1-175.93 выпуск 4
Длина: 
11 500 мм
Ширина: 
2 060 мм
Высота: 
1 630 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
10.7 м3
Масса: 
26 800 кг
По запросу
-
Балка ребристая пролётного строения
Серия 3.501.1-175.93 выпуск 4
Длина: 
11 500 мм
Ширина: 
2 060 мм
Высота: 
1 630 мм
D внеш: 
-
D внутр: 
-
Объем: 
10.7 м3
Масса: 
26 800 кг
По запросу
-